Ab wann blitzt eigentlich ein Blitzer?

Wenn der Tacho durchdreht

Obgleich hinreichend bekannt ist, dass Rasen das Unfallrisiko eklatant erhöht, zählen Verstöße gegen die ausgeschilderte Höchstgeschwindigkeit zu den häufigsten Ordnungswidrigkeiten auf deutschen Straßen. Auf diese Weise gefährden die Fahrer nicht nur sich selbst, sondern auch andere Personen können zu Schaden kommen.

Damit die motorisierten Verkehrsteilnehmer sich künftig an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten, setzten Polizei und Kommunen auf die abschreckende Wirkung von Sanktionen (Bußgeld, Punkte in Flensburg, Fahrverbot). Um die Verkehrssünder zu überführen, werden bevorzugt Blitzer zur Aufzeichnung der Verkehrsverstöße eingesetzt.

Doch ab wann blitzt ein Blitzer? Ab wieviel km/h zu schnell wird man geblitzt? Wann blitzt ein Ampelblitzer? Alle diese Fragen zum Thema ab wann wird man geblitzt sollen im folgenden Ratgeber beantwortet werden.

Ab wie viel km/h wird man geblitzt?

Die Fragen, „Ab wann wird man geblitzt?“ und „Ab wann lösen Blitzer aus?“, stellt sich vermutlich jeder Fahrzeugführer einmal. Streng genommen registrieren die Geschwindigkeitsmessanlagen bereits Tempoverstöße ab einem km/h über der gestatteten Höchstgeschwindigkeit.

Allerdings erhalten Sie dafür noch keinen Bußgeldbescheid, weil der Toleranzwert erst noch abgezogen werden muss. Durch den Abzug der Toleranz sollen kleine Messungenauigkeiten ausgeschlossen werden, damit diese sich nicht zu Lasten des Autofahrers auswirken. Bei einer Geschwindigkeit von unter 100 km/h wird eine Toleranz von 3 km/h abgezogen. Liegt das Tempo höher werden vom Messergebnis 3 Prozent vernachlässigt.

Liegt die gefahrene Geschwindigkeit innerhalb der Toleranzgrenze, hat der Fahrer demnach nichts zu befürchten. Aber bereits bei 4 km/h über dem Tempolimit erhält der Delinquent Post und muss ein Verwarngeld in Höhe von 10 Euro oder 15 Euro zahlen – je nachdem, ob der Verstoß außerhalb oder innerhalb geschlossener Ortschaften stattgefunden hat.

Bis zu welcher Geschwindigkeit kann man geblitzt werden?

Doch stimmt es, dass die Geräte eine zu hohe Geschwindigkeit nicht mehr erfassen können? Ab wann wird man nicht mehr geblitzt? Auch die Antwort hierauf hängt, wieder einmal, von der verwendeten Messtechnik ab.

Eine Radaranlage löst bei Geschwindigkeiten über 250 km/h beispielsweise nicht mehr aus. Aus diesem Grund wird sie auf der Autobahn auch nicht mehr aufgestellt, sondern wurde durch neuere Geräte ersetzt. Doch auch ihre Nachfolger sind nicht in der Lage, die präzise Geschwindigkeit eines solch schnellen Fahrzeugs zu ermitteln. Sie registrieren lediglich, dass das Tempo über 250 km/h betragen hat und zeichnen den Tempoverstoß auf.

Ab welcher Entfernung blitzt ein Blitzer?

Viele Fahrer stellen sich die Fragen: „Ab wann wird man geblitzt?“ bzw. „Wann blitzt der Blitzer?“ Diese Fragen können sich nicht nur auf die Geschwindigkeit, sondern auch auf die Entfernung des Blitzers zum Auto beziehen. Aus welcher Entfernung das Messinstrument auslöst, lässt sich nicht pauschal beantworten, sondern ist von der verwendeten Messtechnik und vom jeweiligen Modell abhängig. Erst wenn Sie wissen, welches Gerät für die Geschwindigkeitskontrolle verwendet wird, können Sie herausfinden, ab welchem Abstand es den Tempoverstoß registriert und auslöst.

Wie sich zeigt, sind die Messbereiche der gängigen Blitzermodelle recht unterschiedlich. Während manche Instrumente einen Einzugsbereich von mehreren hundert Metern haben, blitzen andere erst, wenn sich das Fahrzeug auf derselben Höhe wie der Blitzer befindet.

Im Folgenden ist der Blitzer-Radius für einige Modelle vermerkt:

• Riegl LR90-235/P: 30 bis 500 Meter
• Riegl FG21-P: 30 bis 1.000 Meter
• Eso µP 80: bis zu 25 Meter
• Eso ES1.0: bis zu 18 Meter
• Multanova MU VR 6F: 3 bis 40 Meter
• Multanova MU VR 6FAFB: bis zu 15 Meter
• LaserPatrol/TraffiPatrol: 30 bis 500 Meter
• Traffipax speedoPhot: bis zu vier Fahrspuren

Ab wann blitzt ein Ampel-Blitzer?

Doch wann löst ein Rotlichtblitzer aus und ab wann wird man hier geblitzt? In der Regel sind bei den Ampelblitzern unter dem Straßenbelag gewisse Kontaktschleifen (Induktions- oder Piezotechnik) verlegt, die das Signal zum Auslösen an den Blitzer weitergeben, sobald die Schleife während der Rotphase überfahren wird. Deshalb löst dieser Blitzer immer erst aus, wenn sich Fahrzeug und Blitzer auf einer Höhe befinden.

Über den Autor

Anh P.

Anh hat eine journalistische Ausbildung absolviert und verstärkt unsere Redaktion seit 2018. Ihre Ratgeber befassen sich u. a. mit Verkehrsverstößen, Fragen zum Bußgeldverfahren und Tipps zur Fahrzeugpflege. Außerdem verfasst sie Pressemitteilungen und unterstützt uns als Lektorin.

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